Gibt es eigentlich gesetzliche Vorschriften für Reifen, etwa eine Winterreifenpflicht, wenn Motorräder in der Winzerzeit bewegt werden?
Nicht alle Halterinnen und Halter von motorisierten Zweirädern können diese Frage sicher mit „Nein“ beantworten, zumal sich diesbezügliche Regelungen in den letzten Jahren mehrfach geändert hatten.
Fakt ist: Die früher einmal geltende Winterreifenpflicht für Motorrad, Roller und Co ist schon lange vom Tisch. Genauer gesagt macht der Gesetzgeber keine Vorgaben mehr, wie ein Motorrad oder Roller bei winterlichen Bedingungen bereift sein muss. Vielmehr führt die 52. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften einspurige Kraftfahrzeuge (vom Leichtmofa bis zum Motorrad) unter den Ausnahmen von der Winterreifenpflicht.
Wer ungeachtet der Wetterlage mit dem Einspurfahrzeug losfährt, der sollte bei winterlichen Fahrbahnbedingungen (Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, Glatteis) allerdings beachten, dass dann laut Gesetz nur unvermeidliche Fahrten (und nur bei Fehlen einer Verkehrsmittelalternative) erlaubt sind, und die auch nur mit höchstens 50 km/h (§2 Abs. 3a StVO).
Übrigens: Auch für Pkw gibt es keine generelle Winterreifenpflicht. Laut Straßenverkehrsordnung gilt für sie (wie auch für Quads) nur eine situative Pflicht. Das bedeutet, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen nur mit Winterreifen (oder Allwetterreifen bzw. Ganzjahresreifen) fahren darf.
Ab dem 01.10.2024 tritt eine Regelung in Kraft, die besagt, dass die M+S-Kennzeichnung allein nicht mehr ausreichend ist. Winterreifen müssen zusätzlich das Alpine-Symbol tragen. Eine wichtige Ausnahme: Mopeds, Roller* und Motorräder* sind von dieser Regelung ausgenommen.
Laut § 2 Absatz 3a der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) dürfen Kraftfahrzeuge bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte nur gefahren werden, wenn alle Räder mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) entsprechen. Für Nutzfahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3 gilt, dass mindestens die Räder der permanent angetriebenen Achsen und der vorderen Lenkachsen mit Winterreifen ausgestattet sein müssen.
Winterreifen sind gemäß § 36 StVZO Reifen, die das Alpine-Symbol tragen, das verbindliche Mindestanforderungen an die Leistungsfähigkeit von Winterreifen bei winterlichen Straßenbedingungen definiert.
Von der situativen Winterreifenpflicht ausgenommen sind:
Für diese Fahrzeuge gilt eine erhöhte Sorgfaltspflicht, was bedeutet, dass vor Fahrtantritt geprüft werden muss, ob die Fahrt notwendig ist. Zudem sind während der Fahrt besondere Sicherheitsvorkehrungen einzuhalten.
*Zweispurige Fahrzeuge sind solche, bei denen der Abstand zwischen den Aufstandsflächen der Reifen größer als 465 mm ist. Diese Fahrzeuge müssen derzeit mit M+S-Reifen (Alpine-Symbol) ausgestattet sein. Dazu zählen unter anderem Can-Am Spyder, Piaggio Ape und andere dreirädrige Fahrzeuge.
Frohes neues Jahr 2025
Wir wünschen allen Kunden ein frohes neues Jahr 2025. Bleibt alle gesund und habt eine tolle neue Saison.
Wir sind ab jetzt auch per WhatsApp erreichbar unter der Telefonnummer:
044232734.
Wenn Ihr mir eine Anfrage schickt, dann bitte mit Namen, Motorradmodell und Grund der Anfrage.
Wenn das Fahrzeug bei uns bekannt ist, reicht auch das Kennzeichen.
Vielen Dank
Jens Reemtsma
Motorradtransport zum Trans Euro Trail in Portugal – Frühjahr 2025
Für alle Motorradbegeisterten, die den Trans Euro Trail in Portugal erleben wollen, bieten wir 2025 wieder einen professionellen Transportservice an. Ihr habt die Möglichkeit, euer Motorrad bequem und sicher von Wilhelmshaven nach Faro und zurück transportieren zu lassen.
Transportdetails:
Diese Tour ist nicht nur für Offroad-Fans attraktiv, sondern auch für Fahrerinnen und Fahrer von Straßenmotorrädern eine wunderschöne Gelegenheit, Portugals Küsten- und Landstraßen auf eigenen Rädern zu erleben. Die Strecke bietet vielseitige Landschaften und ist für alle Motorradtypen geeignet.
Falls gewünscht, können wir außerdem Stützpunkte in Barcelona oder Valencia anfahren, sodass ihr die Route individuell gestalten könnt.
Wir bieten ausschließlich den Transport an und übernehmen keine weiteren Reiseleistungen oder Organisation vor Ort. Damit richtet sich unser Angebot an erfahrene Motorradfahrerinnen und -fahrer, die die Planung und Durchführung ihrer Tour selbst in die Hand nehmen möchten.
Haben wir dein Interesse geweckt?
Kontaktiere uns gerne für weitere Informationen und Details zu unserem Transportangebot.
Leider sind keine Plätze mehr frei.
Ausgebucht!
Vielleicht zum Herbst, Winter oder 2025 wieder.
Trans Euro Trail Andalusien 2024
Wir haben für Euch 2023 die TET Spanien getestet und sind schwer begeistert.
Spanien ist landschaftlich eines der schönsten Ländern Europas.
Es ist für jeden etwas dabei. On- oder Offroad ein Hochgenuss für jedermann.
Und jetzt möchten wir Euch diese Tour anbieten.
Hier ein paar Info´s:
Transport der Maschinen
Die Motorräder werden Ende Februar 2024 in Sengwarden / Wilhelmshaven verladen ( genauer Termin wird folgen )
Abholtermin im Malaga-Depot ab 02.03.2023
Rücktransport nach Sengwarden / Wilhelmshaven am 16.03.2024
Abholtermin Sengwarden / Wilhelmshaven ab dem 19.03.2024 ( genauer Termin wird folgen )
Die Motorräder stehen also ab dem 02.03.2024 in Malaga zur Verfügung und werden am 16.03.2024 wieder abgeholt.
In dieser Zeit können die Motorräder abgeholt und wieder zurückgebracht werden.
Für jeden Tag, an dem die Motorräder im Depot stehen, wird eine kleine Gebühr berechnet.
So kann jede Gruppe Ihre Fahrtzeit frei planen.
Preise, Buchung und weitere Info´s bitte unter dieser Mail anfragen:
malaga2024@mr-team.de
Wichtiger Hinweis
Wir organisieren nur den versicherten Transport Wilhelmshaven - Malaga - Wilhelmshaven.
Wir treten hier nicht als Reiseunternehmer auf und bieten daher nur Unterstützung an und keinen Support vor Ort oder ähnliches.
Impressionen Andalusien 2023
Nur ein exklusives Event im Jahr - Nächster Termin: 29.01. - 02.02.2024
Für unsere Rennstrecken-Freunde bieten wir auch im Jahre 2024 wieder ein fünftägiges Motorrad-Fahrtraining auf der spanischen Rennstrecke in Cartagena an. Begeisterte Motorradfahrer und Fahrerinnen, die einmal Racing-Luft geschnuppert haben, möchten auf diese nicht wieder verzichten und nehmen gerne an unserem Training im Familienambiente an der spanischen Mittelmeerküste Teil. Wir freuen uns, Euch für den Transport unser ebenfalls zweiradbegeisterter Kalle Weithe, mit seiner Spedition Moppettkutsche, anbieten zu können.
Bei weiteren Fragen stehen wir euch gerne zur Verfügung.
alle Info´s unter:
https://www.rennteam-eilers.de
Trans Euro Trail Andalusien
Wir sind zurück von einer wahnsinnig tollen Tour in Spanien.
Unsere Testfahrt war ein voller Erfolg.
7 Tage, 1.500 km, davon 1.000 km OFFROAD
Somit können wir diese Tour für 2024 anbieten.
Preise sowie Daten werden hier in Kürze gepostet.
Anmeldungen nehmen wir ab August entgegen.
Es werden noch einige Bilder folgen.
Gruß Jens
Wir haben unseren Betrieb vom 24.12.2021 bis einschließlich den 05.01.2022 geschlossen.
Wir wünschen Euch viel Freude und erholsame Stunden an den besinnlichen Weihnachtstagen, sowie für das neue Jahr einen guten Start, viel Glück und Erfolg bei all Euren Projekten und Plänen.
Euer M&R Team
Und plötzlich steht er wieder vor der Tür.
WINTER
Viele haben Ihre Motorräder jetzt schon in den Winterschlaf geschickt.
Ich möchte Euch hier ein paar Tipps geben, mit denen Ihr das Motorrad besser vorbereiten könnt.
1. Tank
Soll er jetzt voll oder leer sein? Es gibt zwei einfache Regeln.
Ist der Tank aus Kunststoff, sollte er nahezu leer sein. Ein voller Kunststofftank neigt zum Ausgasen und kann die Lackierung oder Beschichtung beschädigen. Es können sich Blasen bilden. Im schlimmsten Fall wird der Tank weich wie eine Plastiktüte und muss getauscht werden.
Hier ein paar Beispiele mit Kunststofftank:
690 Duke, 640 LC4, RC8, 1190, 1290 Adventure, 1290 Super Duke, 990 SMT, 990 Supermoto
Und wenn Zweifel bestehen, einfach nachfragen.
Ist der Tank aus Metall, sollte er bis an den Tankstutzen gefüllt sein. Das verhindert Rostbildung durch Kondenswasser.
Hier ein paar Beispiele mit Metalltank:
125 Duke, 390 Duke, 790 Duke, 890 Duke
Bei beiden Fahrzeugen sollte auf der letzten Fahrt Benzin ohne Bioethanol getankt werden. Ist etwas teurer, aber das Motorrad wird im Frühling erheblich besser anspringen.
Dann gibt es noch Kraftstoffzusätze, die Kondenswasser binden und Ablagerungen in Tank, Leitungen, Vergaser sowie Einspritzdüsen verhindern.
2.Reifen
Auch wenn mich jetzt einige Motorradfahrer steinigen, teile ich Euch mit, wie ich es mit den Reifen halte.
Das Motorrad muss nicht aufgebockt in der Garage stehen. Ist es schlecht aufgebockt, kann es umfallen und es geht wesentlich mehr kaputt.
Ich erhöhe den Luftdruck um 0,5 bar und lass das Motorrad einfach auf den Rädern stehen.
Wenn neue Motorräder geliefert werden, stehen diese oftmals mehrere Monate in einem Lagergestellt. Voll ins Fahrwerk gezogen. Und warum passiert nichts? Weil der Reifendruck auf teilweise bis zu 3,5 bar angehoben wird.
Also Luft rein und stehen lassen.
3. Batterie
Batterien sind da schon etwas schwieriger. Da ist es entscheidend, ob das Motorrad draußen, in einer Garage oder vielleicht im Wohnzimmer steht.
Wir laden unsere Batterien regelmäßig, bauen diese jedoch nicht aus. Mit dem richtigen Ladegerät kann ich das ganze Jahr durchladen. Und hier heißt es: Wer billig kauft, kauft zwei Mal.
Ein gutes Ladegerät, welches Ladekennlinien erkennt, bekommt man nicht unter 40,00€.
Ladekennlinien sind wichtig, um zu erkennen ob es sich um eine MF, Gel, LiFePo4 oder Bei handelt.
Ein falsches Ladegerät kocht die Batterie kaputt oder kann sogar zu einer Explosion führen.
Da ist eine gute Beratung entscheidend.
4. Motorradplane
Eine Motorradplane kann leider in beide Richtungen führen. Sie kann schützen, aber auch gleichzeitig zerstören.
Steht das Motorrad windgeschützt in einem Carport und wird zwischendurch kontrolliert, ist eine geschlossene Plane sehr gut. Und auch hier der Grundsatz, wer billig kauft, kauft zwei Mal.
Eine gute Plane ist innen beschichtet, um den Lack und andere Teile zu schonen. Des weiteren gibt es Planen mit Trockner oder Trockenpatronen. Das ist dann schon die Luxusausführung.
Steht die Maschine in einer Halle, die trocken und windgeschützt ist, empfehlen wir ein Laken aus Baumwolle, oder eine einfache offene Motorradhaube. Hier geht es nur darum, die Maschine vor Staub und Luftfeuchtigkeit zu schützen.
Steht die Maschine im Freien, sollte keine Plane verwendet werden, da der Wind im Laufe des Winters einiges an Scheuerstellen verursachen kann. Hier empfehlen wir, die Maschine mit einem Schutzmittel einzusprühen, um Korrosion vorzubeugen ( z.B. Ballistol ). Dabei bitte auf Reifen und Bremsen achten. Im Frühling kann die Maschine dann einfach gespült und gereinigt werden.
Solltet Ihr noch Fragen haben, könnt Ihr uns auch gerne per Mail kontaktieren.
Gruß Jens Reemtsma
Ich freue mich Euch mitteilen zu können, dass wir jetzt offizieller Partner von SC-Project sind.
In diesen Zeiten geht es oft genug stürmisch umher. Um so schöner, dass es Partner gibt, auf die man sich, wir und auch unsere Kunden, immer verlassen kann.
Großes Danke an dieser Stelle auch an die CarGarantie und alle Mitarbeiter.
Wir sind zum zweiten Mal die HAT Extreme gefahren. Ich kann nur sagen, dass es einer schönsten Veranstaltung ist, an der ich teilnehmen durfte.
Diesmal als 13. Team in der 13. Veranstaltung. Da kann ja nicht schief gehen.
Ein großes Lob an den Veranstalter. Und ein großes Lob an das Team mit dem ich fahren durfte.
Wir haben eine neue Homepage gelauncht. Neue Funktionen, neues Design. Ich hoffe die Seite gefällt Euch.
Viel Spaß und ein schönes Wochenende.
Euer M&R Team
www.mr-team.de
Wir starten heute einen speziellen Lagerabverkauf. Warum speziell?
Alle Ersatzteile und Zubehör sind in einer interaktiven Tabelle online zur Verfügung gestellt.
Jeder, der auf den Link klickt, kann diese einsehen und über die Kommentarfunktion eine Anfrage oder Angebot stellen ( direkt hinter dem Artikel ). Es kommt erst dann zum Austausch von Daten, wenn auch ein Kauf zustande kommt.
Die Kommentarfunktion lassen wir bis auf weiteres aktiv. Sollte diese Funktion nicht mehr zur Verfügung stehen, kannst Du uns gerne anrufen unter 04423-2734 oder per Mail an webshop@mr-team.de.
Ansprechpartner Nico Rüdebusch oder Jens Reemtsma
Link Ersatzteile & Zubehör: https://bit.ly/2YLg0uK
PS: Wenn ein Artikel verkauft ist, wird die Stückzahl auf 0 gesetzt und die Spalte erscheint rot.
Was mussten wir alle dieses Jahr über uns ergehen lassen. Und trotzdem sind wir guter Dinge, dass das Jahr 2021 besser werden wird.
Auch wenn alle Aluhüte und Verschwörungstheoretiker dagegen sprechen, wir scheißen drauf und freuen uns auf das kommende Jahr.
Wir wünschen Euch alles Gute und hoffen alle gesund und munter 2021 wiederzusehen.
Euer M&R Team.
